葉輪是離心軸流風(fēng)機的心臟，風(fēng)機葉輪的內部使用狀況直接的關(guān)系風(fēng)機使用效率的高低。今天我們一起了解一下怎么改善風(fēng)機葉輪的內部的使用情況。
我們以離心軸流風(fēng)機為例，來(lái)說(shuō)明一下這個(gè)問(wèn)題，離心軸流風(fēng)機葉輪的內部流動(dòng)是一個(gè)非常復雜的逆壓過(guò)程，葉輪的高速旋轉和葉道復雜幾何形狀都使其內部流動(dòng)變成了非常復雜的三維湍流流動(dòng)。提高風(fēng)機葉輪的使用效率，風(fēng)機設計人員要朝著(zhù)邊界層控制方式提高離心葉輪的方向去研究。
 
    由于射流—尾跡結構的存在，這樣就會(huì )導致離心軸流風(fēng)機效率下降，從而使得離心軸流風(fēng)機的噪聲增大。針對這種現象我們采用自動(dòng)適應邊界層控制的技術(shù)，離心葉輪的射流尾跡結構隨著(zhù)流量減小更加強烈，而且小流量時(shí)，尾跡處于吸力面，設計流量時(shí)，尾跡處于吸力面和輪蓋交界處。

   我們還可以用葉片穿孔法，這種方法也是經(jīng)常使用的。我么把離心軸流風(fēng)機輪蓋上靠近葉片吸力面處進(jìn)行開(kāi)孔，然后利用蝸殼內的高壓氣體產(chǎn)生射流，這樣就可以直接給葉輪內的低速或分離流體提供能量，從而減弱由葉輪內二次流所導致的射流-尾跡結構，并可用于消除或解決部分負荷時(shí),但是容易發(fā)生的離心葉輪的積灰問(wèn)題。開(kāi)孔方法還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是可以提高設計流量和小流量下的閉式離心葉輪性能和整機性能。

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